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                鉬合金2019年市場回顧及2020年展望

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                編輯時間 : 2020-10-24
                信息標簽 : 上海鉬合金回收廠家

                  鉬合金2019年市場回顧及2020年展望

                  

                  一、2019年鉬主要產品走勢回顧

                  

                  【國內鉬市方面】

                  【一季度鉬市場觸底反彈】去年年底,因鋼市恐慌性情緒影響,整個黑色系暴跌,鉬鐵價格稍顯滯後於鋼市價格,於去年12月份開始快速下跌,廠家生產倒掛較為嚴重,鐵價下跌倒逼精礦價格下跌,於1月上半旬,廠家現金出廠價格一度跌破10萬元/噸,於春節前企穩形成小幅反彈至11萬上方。節後歸來,鉬市火爆開市,迎來開門紅,鋼廠集中進場,疊加突發因素,貿易商積極入場,推動鉬鐵價格大幅上漲,至一季度末鉬鐵現金出廠價格至12萬。季度初原料精礦價格較上月大幅下調,東北某大型礦山50-55%鉬精礦報1600-1630元/噸度(現金-承兌),1月末跟隨鐵價形成反彈,至一季度末45-50%鉬精礦1760-1780元/噸度。

                  

                  【二季度鉬市場平穩運行】二季度來看,鉬市整體維穩運行,行情起伏不大,原料精礦價格支撐性較強,對鐵價支撐性較強,持續維持在12萬元上方窄幅波動,鉬鐵招標價格整體集中在11.9-12.1萬元/噸,剛性需求表現情況一般,市場不溫不火,業內心態較為悲觀,廠家生產基本維持在倒掛邊緣,部分廠家檢修。原料鉬精礦價格堅挺,現貨資源緊張,廠家生產成本高企,至二季度末45-50%鉬精礦報1800-1830元/噸度。

                  

                  【三季度鉬市場沖高回落】進入7月下旬,歷經半年的鉬市場再次迎來了火熱的夏天,鋼廠集中進場采購,部分廠家檢修,排單生產,原料告急,采購難度增加,鉬鐵價格大幅拉漲,廠家現金出廠報價最高漲至13.7萬元/噸,廠家生產利潤有所恢復,鋼廠招標價格最高漲至13.75萬元/噸,承兌含稅。進入三季度末,由於剛性需求持續性較差,疊加貿易商高位獲利回吐,價格出現回調,鋼廠招標價格回落至12.65萬元/噸。與此同時,精礦價格一直高位運行,持續上漲,9月東北某大型礦山50-55%鉬精礦漲至2040-2070元/噸度(現金-承兌),漲至近幾年來的一個高位,廠家生產再次進入倒掛區間。

                  

                  【四季度鉬市場暴跌反彈企穩】四季度初,延續三季度末行情,價格下跌,10月份由於當月需求減量明顯,進入月下旬後,市場價格大幅下跌,鐵價帶動原料精礦價下跌,原料下跌又進一步刺激鐵價下跌,最終鐵價下破10萬,鋼招價最低至9.27-9.35萬元/噸,11月東北某大型礦山50-55%鉬精礦長單定價跌至1410-1450元/噸度(現金-承兌),貿易商底部抄底,隨後散貨市場精礦價格強勢反彈至1610元/噸度,進一步推動鐵價觸底後形成報復性反彈,但“高位不勝寒”,高位貿易商獲利了結,終端下遊不買賬,價格小幅回落,隨後鋼廠招標承兌價格整體維持在10.5-10.6萬元/噸。

                  

                  【國際鉬市方面】

                  今年以來,國際市場整體表現欠佳,需求乏力,主要依靠國內市場,價格整體承▓壓較大,走勢相關性接近,其中7-8月份,走勢背離,國內價格堅挺,相反國際價格卻是下滑,進口機會增。氧化鉬價格與國內價格多次出現倒掛情況,國內進口現象增,對國內價格形成一定沖擊。

                  

                  二、2019年鉬鐵供需情況

                  

                  今年1-2月份受價格暴跌前期影響及春節假期影響,總體產量較少,然春節歸來後,產量水平一直維持在高位。對比下遊鋼招情況,除去1-4月鋼招量同比增加外,余下幾個月除去年末采購量增加外,總體采購量同比都為負,由於10月份,招標量大幅下跌。截止到年底,鉬鐵總產量同比增加7%左右,主流鋼廠招標量同比僅增加3%左右,故不難解釋鉬鐵今年鉬鐵市場緣何不溫不火。

                  

                  三、鉬礦及氧化鉬進出口情況

                  

                  從上表可看出,8月份以後,由於國際原料價格整體低於國內,進口資源受到追捧,大量進口,於此同時,國內出口貿易不暢,故不難解釋,三季度後國內原料及成品價格皆出現大幅█下滑,精礦未起到成本支撐作用,反而起到助推作用。

                  

                  四、下遊不銹鋼情況

                  

                  今年不銹鋼市場受原料價格影響,價格整體波動上漲,前期的鐵礦石價格,後期的鎳價,不銹鋼價格被動上漲,然不銹鋼市場整體情況稍顯悲觀,下遊訂單情況一般,終端下遊的家電、汽車行業都呈現出一個較差的情況,鋼廠利潤較薄,尤其316L的利潤情況,部分鋼廠轉產300系中的其他產品,進入11月份,受倫鎳大幅下跌影響,庫存累積,年前回籠資▓金等需要,出貨壓力大,盤價期貨下跌。

                  根據我網調研,今年不銹鋼粗鋼產量為2713.18萬噸,較去年增加12%,其中300系產量為1322.13萬噸,同比增加7.7%。

                  

                  五、2020年鉬合金市場展望

                  

                  從供應端來看,鉬精礦的供應或會有一定規模的增加,故原料鉬精礦整體利潤將難以保持如19年高利潤的情況,但整體增量將會有限,且隨著高品質礦資源減少,整體成本增加,原料精礦價格向下進行大幅調整的概率較低,故在成本上仍會對鉬市形成一個托底,但托底力度或不如今年明顯。

                  

                  從需求端來看,供應仍會增加,但需求或難有明顯的增加,隨著不銹鋼上期貨,金融屬性變強後,現貨跟隨期貨價格波動或會加劇:

                  

                  Mysteel統計,2020年中國不銹鋼待投產的新增產能為545萬噸。印尼提前禁礦引發了市場對後市供應擔憂,中國原本計劃的2020年不銹鋼投產高峰可能要延後,2020年300系不銹鋼投產有較大不確定性。預計2020年中國不銹鋼新增產量為125萬噸,新增300系110萬噸。2020年中國不銹鋼全年產量預計為2979萬噸,其中300系產量1469萬噸。隨著在印尼投產的不銹鋼產能增加,2020年出口到中國的量或較今年略增,而國內出口將繼續受到一定的阻力和擠壓,國內不銹鋼市場承壓或仍會較大。

                  

                  中汽協預計中國2020年汽車銷售2531萬輛,同比下滑2%。中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在第十六屆中國進口汽車高層論壇上預測,2020年汽車市場將繼續下行探底,年底有望回暖。

                  

                  宏觀環境來看,2020年中國經濟增速將處於高速增長階段向中速增長換擋階段,亦是“十三五”收官之年,逆經濟周期調節力度不容忽視,專項債券下放,基建發力,將會成為拉動內需重要的一部分。外部貿易環境的緩和,有利於國內經濟轉型升級。

                  

                  綜合來看,2020年鉬市整體承壓情況或有所明顯,價格波動或有所收窄,同時,仍存在階段性機會,如2020年5月前全面取締不銹鋼及工模具鋼中頻爐生產,特鋼向優鋼轉型升級。


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